Vergleich von Schall und Sitzschwingungen in verschiedenen Fahrzeugtypen hinsichtlich ihrer Wahrnehmung
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Abstract:
Während einer Fahrt in einem Kraftfahrzeug sind wir alltäglichen Reizen wie Schall und Ganzkörper-Schwingungen nicht nur einzeln, sondern gleichzeitig ausgesetzt. Die Ausprägung der Signaleigenschaften der beteiligten vibroakustischen Reize ist entscheidend für unsere Wahrnehmung und den Gesamteindruck hinsichtlich gewünschter und nicht gewünschter Eigenschaften wie Komfort oder Lästigkeit. Daher ist es wichtig existierende Signale zu messen, zu analysieren und einzuordnen. Damit bilden Signalanalysen die Grundlage für weiterführende Untersuchungen wie Wahrnehmungsexperimente, welche der Verknüpfung dieser Signaleigenschaften und der Wahrnehmung dienen. In diesem Beitrag werden simultan aufgezeichnete akustische Signale als auch Sitzschwingungen aus Sicht des Fahrers verschiedener Fahrzeugtypen analysiert und charakterisiert. Ziel ist es akustische als auch vibratorische Signale gegenüberzustellen und Korrelationen sichtbar zu machen.