Der Squeal Indicator als Kenngröße zur Systematisierung von Kurvengeräuschen im Eisenbahnverkehr
* Presenting author
Abstract:
In umfangreichen schalltechnischen Untersuchungen im Rahmen des von der DB AG geförderten Forschungsprojekts I-LENA sollten Maßnahmen zur Reduktion der Quietschgeräuschen bei Kurvenfahrten getestet werden. In dieser Forschungsreihe wurden über 1700 Kurvenfahrten an insgesamt 46 Messtagen in 6 unterschiedlichen Kurvensektionen aufgezeichnet und ausgewertet.Im Rahmen dieser Untersuchungen wurde eine Kenngröße „Squeal Indicator“ entwickelt, mit dessen Hilfe eine objektive Beurteilung von Maßnahmen an den Gleisen gegen das Kurvenquietschen ermöglicht wird. Gleichzeitig scheint dieser Squeal Indicator dafür nützlich zu sein, die Schallemission einer Kurvenfahrt im Gesamtkontext der Schallemission eines Zuges während einer Kurvenfahrt abbilden zu können. Es wurden Zusammenhänge erkannt, die die Größe des Squeal Indicators mit einer eindeutigen Frequenzzusammensetzung und deren Schallpegel verbinden.Es werden die bislang erfassten Zusammenhänge präsentiert und zur Diskussion gestellt.